Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Culemborg. Ook gezocht op termen als Verkeers- en vervoersonderzoeker, Mobiliteitsonderzoeker, Transportonderzoeker en Verkeerskundige onderzoeker.
Er zijn momenteel geen vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Culemborg binnen 10 km.
Daarom tonen we hieronder vergelijkbare functies en vacatures in een ruimere regio.
Vergelijkbare vacatures
27 okt 2026
Leerling Elektromonteur | Verkeerssituatie (32 of 40 uur)
Utrecht
- €2.512 - €4.313 p/m
- 32 - 40 uur · Deeltijd / Voltijd
- MBO
Hé leerling elektromonteur! Heb jij je ooit afgevraagd hoeveel elektrotechniek er achter een stoplicht of kruispunt zit? Als leerling elektromonteur werk je in Utrecht en omgeving aan ..
Werken als
Als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Culemborg werk je aan analyses en modellen voor mobiliteit en bereikbaarheid, vaak met focus op regionaal woon-werkverkeer en de koppeling tussen infrastructuur en vraag. Je werkt met data uit verkeers- en reisinformatie, vertaalt resultaten naar onderbouwde adviezen en toetst beleid of ingrepen op effect. Culemborg is interessant door de ligging tussen Utrecht, Arnhem/Nijmegen en de Randstad, waardoor je casuïstiek hebt die direct aansluit op drukke corridors en lokale knelpunten. Daarnaast zit je in de regio dicht bij onderzoeks- en adviesnetwerken in mobiliteit en ruimtelijke ontwikkeling.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Culemborg
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€4.300
€4.700
€5.600
€6.500+
€4.300
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€5.100
Mediaan
€5.900
Senior
Secundaire arbeidsvoorwaarden kunnen bestaan uit pensioen, vakantiegeld en een opleidingsbudget, plus flexibele werkregelingen die per werkgever verschillen.
Het bruto maandsalaris voor een Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde ligt in de regio doorgaans grofweg tussen €4.300 en €6.500+, afhankelijk van ervaring, werkgever en het type projecten (advies vs. overheid). Naast salaris kun je rekenen op arbeidsvoorwaarden zoals pensioenopbouw, vakantiegeld en vaak mogelijkheden voor opleiding of (deels) thuiswerken. In vacatures zie je soms ook een bonus- of projectgebonden regeling, afhankelijk van de organisatie en rolzwaarte.
Veelgestelde vragen
Welke vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Culemborg kan ik via Joof.nl vinden? ▾
Je vindt onder meer functies voor verkeers- en vervoersonderzoekers, mobiliteitsonderzoekers en rollen rond verkeersmodellen, effectmetingen en datagedreven bereikbaarheidsvraagstukken in Culemborg en de directe regio.
Wat is een realistische salarisindicatie voor deze functie? ▾
Reken in de praktijk op ongeveer €4.300 tot €6.500+ bruto per maand, afhankelijk van ervaring, werkgever en sector; de exacte bandbreedte verschilt per organisatie en functiegraad.
Welke werkgevers zoeken vaak naar dit type onderzoek in de regio Culemborg? ▾
Met name advies- en ingenieursbureaus (zoals Movares, Sweco en Arcadis) en overheden/uitvoerders (zoals Rijkswaterstaat en Provincie Utrecht) nemen regelmatig onderzoekers in dienst voor mobiliteits- en bereikbaarheidsprojecten.
Welke opleiding is meestal vereist voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde? ▾
Meestal wordt een master in verkeerskunde, mobiliteit of transport/logistiek (of vergelijkbaar) gevraagd. Extra gewicht krijg je met aantoonbare ervaring in data-analyse en onderzoeksopzet.
Kan ik doorgroeien naar een senior of specialistische rol vanuit Culemborg? ▾
Ja. Veel trajecten lopen via senior onderzoeker of expert op verkeersmodellen, verkeersveiligheid of effectstudies, en bij adviesbureaus volgt soms ook projectleiding. Door je regionale casuïstiek bouw je bovendien expertise op voor vervolgopdrachten in de Betuwe/Utrecht-corridor.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Culemborg
📋
Werkzaamheden
Je doet (literatuur)onderzoek en zet onderzoeksopzetten op voor mobiliteitsvraagstukken, bijvoorbeeld rond modal split, doorstroming en verkeersveiligheid. Je analyseert datasets (zoals telgegevens, herkomst-bestemmingsinformatie en resultaten uit verkeersmodellen) en voert scenario-analyses uit om effecten te kwantificeren. Je schrijft rapportages en presenteert conclusies aan stakeholders, vaak in combinatie met aanbevelingen voor beleid of ontwerp. Tot slot begeleid je tests of evaluaties van maatregelen en verwerk je bevindingen in herijkte modellen of methodes.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een academisch denkniveau met aantoonbare kennis van verkeers- en vervoerskunde, vervoersvraagstukken en onderzoeksmethoden. Je kunt werken met statistiek en data-analyse (bijvoorbeeld in Python/R/SQL) en je voelt je comfortabel met verkeersmodellen en scenario’s. Stakeholdercommunicatie is belangrijk: je maakt complexe uitkomsten begrijpelijk voor beleidsmakers en ontwerpteams. Je werkt gestructureerd, bewaakt kwaliteit van analyses en onderbouwt keuzes in je methodiek en aannames.
📈
Doorgroeimogelijkheden
In Culemborg/regio kun je doorgroeien van onderzoeker naar senior onderzoeker of expert rol binnen mobiliteit, bijvoorbeeld richting verkeersmodellen, verkeersveiligheidsanalyse of datagedreven bereikbaarheidsvraagstukken. Bij adviesbureaus ontwikkel je vaak ook richting projectleiderschap, waarbij je onderzoeksopdrachten aanstuurt en scope en methodiek bepaalt. Bij overheidsopdrachtgevers ligt doorgroei richting inhoudelijk adviseur of programmaregisseur voor effectstudies en beleidsonderbouwing voor de hand. Door ervaring met concrete regionale casussen bouw je bovendien een sterk profiel voor gespecialiseerd werk in de Betuwe-Utrecht-as.
