Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Nieuwegein. Ook gezocht op termen als Mobiliteitsonderzoeker, Verkeerskundige, Onderzoeker Mobiliteit en Vervoers-analist.
26 sep 2026
Leerling Elektromonteur | Verkeerssituatie (32 of 40 uur)
Utrecht
- €2.512 - €4.313 p/m
- 32 - 40 uur · Deeltijd / Voltijd
- MBO
Hé leerling elektromonteur! Heb jij je ooit afgevraagd hoeveel elektrotechniek er achter een stoplicht of kruispunt zit? Als leerling elektromonteur werk je in Utrecht en omgeving aan ..
Werken als
Als wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Nieuwegein werk je aan onderbouwde analyses van mobiliteit, verkeersstromen en het effect van maatregelen in en rondom de stad en het omliggende netwerk. Je combineert modellering en data met praktijkvragen uit de regio Utrecht, waar gemeenten, infra-beheerders en adviesbureaus veel samenkomen. Nieuwegein is aantrekkelijk doordat je dichtbij grote knooppunten werkt en resultaten direct kunt vertalen naar beleid en uitvoering.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Nieuwegein
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€3.400
€3.800
€4.900
€6.100+
€3.600
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€4.400
Mediaan
€5.600
Senior
Gebruikelijk zijn naast vakantiegeld en pensioen ook (door)groei via periodieken, opleidingsbudget en regelingen voor reiskosten en/of thuiswerken.
Als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Nieuwegein ligt het bruto maandsalaris indicatief grofweg tussen €3.400 en €6.100+, afhankelijk van je ervaring, het type werkgever (universiteit/onderzoeksinstituut/consultancy) en de specifieke sector/CAO. Vaak zijn daar vakantiegeld en een passend pensioen, en soms een opleidings- of ontwikkelbudget en reiskosten-/thuiswerkregelingen bij inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Welke vacatures voor wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde zijn er in Nieuwegein en regio? ▾
Meestal vind je functies bij overheden, infra-organisaties en ingenieurs- en adviesbureaus in de Utrecht-regio, vaak gericht op verkeersmodellen, mobiliteitsdata, scenario-onderzoek en beleidsonderbouwing.
Wat is een realistische salarisindicatie voor deze functie in Nieuwegein? ▾
Voor deze functie in Nieuwegein is een realistische brutomaandsalarisindicatie doorgaans ongeveer €3.400 tot €6.100+ op basis van ervaring en functieniveau. In de praktijk zit het vaak rond de €4.400 en kunnen senior rollen richting €5.600 of hoger gaan, afhankelijk van de werkgever en relevante CAO/sector.
Welke werkgevers werken vaak met verkeers- en vervoersonderzoek in de omgeving van Nieuwegein? ▾
In de regio Utrecht kom je partijen tegen als Rijkswaterstaat, ProRail, NS, (gemeentelijke) opdrachtgevers en adviesbureaus zoals SWECO en Arcadis.
Welke opleiding heb je nodig voor wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde? ▾
Een MSc in Verkeers- en Vervoerskunde of Mobiliteitswetenschappen is in de praktijk doorgaans vereist; promotie-ervaring of een PhD-traject is vaak een pre voor senior/onderzoekstaken.
Hoe ziet doorgroeien eruit vanuit deze rol in de Utrechtregio? ▾
Je kunt doorgroeien naar senior onderzoek, model-/methodiekverantwoordelijke of (deel)projectleiding. Met extra specialistische expertise of onderzoeksprestaties kun je inhoudelijk verder verbreden en trekker worden van methodiek- en scenario-werk.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Nieuwegein
📋
Werkzaamheden
Je verzamelt en analyseert mobiliteitsdata (bijvoorbeeld teldata, enquêtes, ov-gegevens en voertuig- of systeemdata) en vertaalt die naar inzichten voor verkeers- en vervoersvraagstukken. Je bouwt of beheert verkeers- en vervoersmodellen, rekent scenario’s door en rapporteert de effecten van maatregelen op doorstroming, veiligheid en bereikbaarheid. Ook schrijf je onderzoeks- en projectrapporten en lever je onderbouwing voor besluitvorming richting opdrachtgevers in de regio Nieuwegein.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een sterke basis in verkeers- en vervoersvraagstukken, statistiek en modelleren, en je kunt resultaten helder onderbouwen voor niet-technische stakeholders. Je werkt nauwkeurig met data en tooling voor analyse en visualisatie (bijv. GIS en statistische software) en je kunt reproducerbaar rapporteren. Ervaring met modellering van verkeersstromen en het uitvoeren van scenario-analyses is een duidelijke pré; daarnaast helpt het als je eerder onderzoek hebt gedaan in opdracht van overheid of ingenieursadvies.
📈
Doorgroeimogelijkheden
In de regio Utrecht kun je doorgroeien van onderzoek naar senior onderzoek en projectleiding binnen mobiliteits- en infratrajecten. Bij grotere opdrachtgevers (zoals nationale infra-organisaties of adviesbureaus) zijn er vaak rollen als onderzoekstrekker, modelverantwoordelijke of inhoudelijk lead voor programma’s rond bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Met een promotietraject of aantoonbare expertise kun je opschuiven naar specialistische functies en bijdragen aan methodiekontwikkeling die ook buiten Nieuwegein impact heeft.
