Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Utrecht. Ook gezocht op termen als Verkeers- en vervoersonderzoeker, Mobiliteitsonderzoeker, Verkeersmodelleur en Transport research officer.
Werken als
Als wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Utrecht doe je praktijkgericht onderzoek naar mobiliteit, verkeersstromen en systeemprestaties. Je werkt vaak met data uit stedelijke netwerken, OV-ketens en verkeersmanagement, en vertaalt die naar onderbouwde inzichten voor beleid en uitvoering. Utrecht is aantrekkelijk door de mix van onderwijs en onderzoek (o.a. universiteiten en hogescholen) en de aanwezigheid van mobiliteitspartijen die actief zijn in de regio.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Utrecht
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€3.400
€4.100
€5.000
€6.300+
€3.800
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€4.600
Mediaan
€5.600
Senior
Secundaire arbeidsvoorwaarden zijn vaak gebruikelijk zoals pensioenopbouw, (aanvullende) reiskostenvergoeding en budget voor opleiding/onderzoekstijd.
Voor een Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Utrecht ligt het bruto maandsalaris doorgaans grofweg tussen ongeveer €3.400 en €6.300+, afhankelijk van je ervaring, de werkgever en de sector (bijv. universiteit/onderzoeksinstelling vs. markt/advies). In de praktijk zie je vaak dat start en doorgroei aansluiten op functie- en schaalverdelingen binnen de relevante CAO’s. Daarnaast krijg je meestal goede secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder pensioenopbouw en ruimte voor opleiding en vakinhoudelijke ontwikkeling.
Veelgestelde vragen
Welke vacatures passen bij ‘wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde’ in Utrecht? ▾
Zoek vooral op mobiliteitsonderzoek, verkeersmodellering, effectevaluatie, reizigersstromen/OV-onderzoek en verkeers- en vervoersdata-analyse. Vaak worden vergelijkbare rollen geplaatst onder titels als mobiliteitsonderzoeker of verkeersmodelleur.
Wat kun je verwachten qua salaris in Utrecht? ▾
In Utrecht ligt het salaris voor een Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde doorgaans in dezelfde bandbreedte als landelijk, met een indicatie van grofweg €3.400 tot €6.300+ bruto per maand. Startend zit vaak rond €3.800 en voor meer ervaren/senior profielen zie je gemiddeld eerder bedragen richting €5.600, afhankelijk van werkgever, schaal en (onderzoeks)verantwoordelijkheid.
Welke werkgevers in de regio Utrecht zoeken regelmatig naar dit type onderzoek? ▾
In de regio komen dit soort rollen onder meer voor bij Rijkswaterstaat, ProRail, NS en bij advies- en engineeringbureaus zoals Sweco en Arcadis, naast onderzoeksomgevingen rond Universiteit Utrecht.
Welke opleiding heb je nodig om aan de slag te gaan? ▾
Een WO-master in Verkeerskunde/Transportkunde of Civiele Techniek met focus op verkeers- en vervoerskunde is in de praktijk het meest passend en wordt meestal gevraagd als basis voor de onderzoekstaken.
Hoe kom je in Utrecht sneller in aanmerking: wat moet je kunnen naast je master? ▾
Aantoonbare ervaring met verkeersmodellering en/of GIS, data-analyse en het schrijven van technische rapportages helpt sterk. Werk je met modellen of scenario’s (bijv. in tools zoals VISUM/VISSIM of vergelijkbaar) en kun je resultaten onderbouwen met data, dan sluit dat goed aan op veel projecten in de regio Utrecht.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Utrecht
📋
Werkzaamheden
Je ontwerpt en voert studies uit naar verkeers- en vervoersvraagstukken, van vraaginventarisatie tot analyse en rapportage. Je bouwt of gebruikt verkeersmodellen, maakt evaluaties (bijv. effect op reistijd, betrouwbaarheid en doorstroming) en toetst scenario’s met meetdata. Je werkt resultaten uit tot prototypes, dashboards of technische notities en presenteert die aan opdrachtgevers en collega-onderzoekers in de regio.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een academische achtergrond met sterke kennis van verkeers- en vervoerssystemen, statistiek en onderzoeksopzet. Verwacht wordt dat je data kunt analyseren en modelleren (bijv. met verkeersmodellering en/of GIS) en dat je helder kunt schrijven en visualiseren voor niet-technische stakeholders. Ervaring met onderzoekscycli, reproduceerbaar werken (documentatie/versiebeheer) en samenwerking in multidisciplinaire teams helpt, vooral bij projecten met meerdere partners in Utrecht.
📈
Doorgroeimogelijkheden
Na een rol als onderzoeker kun je doorgroeien naar senior onderzoeker of projectleider in grotere mobiliteitsprogramma’s rondom Utrecht. Met meer verantwoordelijkheid kun je ook meer sturen op onderzoeksagenda’s, data- en modelstrategie en kwaliteit van methoden binnen een team. Bij consultancies en onderzoeksinstellingen is er vaak ruimte om door te groeien naar expertrollen in verkeersmodellering, effectevaluatie of beleidsondersteunend onderzoek voor overheid en ketenpartners.
